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Hræsvelgr Industries
(http://img39.imageshack.us/img39/4738/hindus.png)
Unternehmenslogo der Hræsvelgr Industries
Die Hræsvelgr Industries ist ein traditionsreiches Familienunternehmen das zur Zeit 550 Mitarbeiter beschäftigt und somit zu den größten Arbeitgebern des Landes zählt. Derzeit führt Sigurður Guðjohnson die Geschäfte.
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Betriebsstätten der Hræsvelgr Industries
Aluminiumhütte Draupnir (http://'http://eldeyja.mnijheka.de/forum/index.php?page=Thread&threadID=73'), Betriebsleiter Gunnar Helgison
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Bekanntmachungen der Geschäftsleitung
Hier gibt die Geschäftsleitung unter Sigurður Guðjohnson wichtige Verlautbarungen bekannt.
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Man lässt mitteilen, das Björn am Mittwochabend noch Zeit hat und in Höfudfjörður sein wird.
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Ruft an.
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Die Yoyodyne Propulsion Corp. aus Cranberra sendet eine Anfrage, ob Ihr Unternehmen in der Lage ist Gussformteile höchster Güte aus Aluminiumbronze zu liefern.
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Vermutet mal das der Anfragende lange auf eine Antwort warten kann wenn das Unternehmen nicht noch schnell den Besitzer wechselt.
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Ich würde es aufkaufen, haben wir für diese Abwicklung eine qualifizierte Methode?
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Ich würde mich freuen, wenn man hier zu einer Lösung kommen würde. Wir sind nämlich ständig auf der Suche nach Partnern. Möglicherweise könnte Hræsvelgr Industries ja auch noch eine Aluminiumhütte in Cranberra übernehmen und uns zusätzlich noch mit Aluminiumblechen beliefern. Nur für die teuren Schiffsschrauben aus Aluminiumbronze lohnt sich der weite Transport.
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Ich werde das im Kabinett ansprechen.
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Nun, auf eine Antwort des eigentlichen Besitzers braucht man nicht zu hoffen, für den scheint Eldeyja nicht mehr zu existieren. Also wie gesagt, entweder muss der Besitzer wechseln oder sich ein anderer Partner gefunden werden.
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Unser Bedarf besteht weiterhin.
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Versucht die Akten zu finden.
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Könnten sie noch einmal kurz beschreiben, was sie genau benötigen?
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Wir benötigen für unsere neueste Generation von Fährschiffen, später auch weiterer Spezialfrachtschiffe, moderne Schiffsschrauben die in höchster Präzision in korrosionsbeständiger Aluminiumbronze gegossen werden. Den Transport zu unserer Werft in Armstrong können wir mit eigenen Schwerlastschiffen durchführen.
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Soweit ich weiß, sind wir prinzipiell dazu in der Lage, ich mache ihnen ein Vorschlag, sie schicken oder geben mir ein Muster und wir bauen ihn eine Schraube und wenn sie ihren Ansprüchen entspricht, klären wir alles weitere.
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Ich hoffe Sie verkennen nicht die Bedeutung des Projekts und seinen Umfang und seine Komplexität. Diese Schrauben haben einen imensen Wert und wir haben bisher nur zwei die wir für die Erprobung unseres Prototypen dringend brauchen. Eine abzumontieren und zu Ihnen zu liefern würde mindestens zwei Monate dauern, unsere gesamte Prototypenerprobung würde um ein ganzes Jahr verzögert. Wenn Sie bereit sind die Arbeiten für uns zu erledigen schicken wir Ihnen einige unserer Ingenieure mit den Datenblättern und Konstruktionszeichnungen. Die Produktion eines kompletten Prototypen kann gar nicht in Frage kommen, da wir hier sicher von einem Wert von über 3Mio cranberrischen Pfund pro Stück ausgehen müssen. Wir müssen aslso mit kleineren Materialproben die chemischen Eigenschaften der Legierung und die Maßgenauigkeit der Anlage einrichten um dann sofort mit der Serienproduktion zu beginnen. Wenn ich Ihnen Ingenieure aus meinem Haus dafür zuzr Verfügung stellen darf, bin ich auch bereit einen Großteil des Risikos zu tragen.
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Oh, sie müssen mich missverstanden haben, ich wollte ihnen anbieten eine Schraube anzufertigen, nach ihren Plänen und sollte diese ihren Vorstellungen entsprechen, hätten wir einen Vertrag über die Lieferungen geschlossen.
Wir können es natürlich auch so machen wie es ihnen vorschwebt und gleich einen Vertrag aufsetzen...
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Wir sollten einen Vertrag über mindestens acht Schrauben abeschließen, da wir unter einem gewissen Zeitdruck stehen. Wir behalten dabei die Rechte an der hydrodynamischen Form und der Verstellmechanik, Hræsvelgr Industries erhält die Rechte an der Aluminiumbronzelegierung und ihrer Gießtechnik und Oberflächenbehandlung.
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Na gut, wenn ihnen die Zeit im Nacken sitzt.
Haben sie einen Mustervertrag dabei oder muss noch etwas geklärt werden?
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Wir werden einen Vertragsentwurf von unserem Advokaten aufsetzen lassen.
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Sehr gut, kann ich sonst noch etwas für sie tun?
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Eine Aluminiumbronzelegierungsprobe steht zur Begutachtung bereit.
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Unsere Ingenieure sind mit der Probe bestens zu frieden. Die geforderte Lebensdauer wurde um 11,8% überschritten.
Hier unser Vertrag:
Vertrag über die Lieferung von Gußteilen aus Aluminiumbronze
1. Vertragsparteien sind die Yoyodyne Shipyards (Abnehmer), vertreten durch die Yoyodyne Propulsion Corp. Oakvale, Cranberra und die Aluminiumhütte Draupnir (Produzent), vertreten durch Hræsvelgr Industries.
2. Der Abnehmer verpflichtet sich zwischen August 2011 und August 2013 Schiffsschrauben aus Aluminiumbronze in einer Anzahl von mindestens zehn Stück per Anum vom Produzenten abzunehmen.
3. Der Produzent verpflichtet sich zwischen August 2011 und August 2013 von eben diesen Schiffsschrauben mindestens zehn Stück, bei Bedarf bis zu 34 Stück per Anum für den Abnehmer zu produzieren.
4. Technische Zeichnungen der zu fertigenden Teile werden vom Abnehmer dem Produzenten überlassen. Die Rechte an den hydrodynamischen und mechanischen Formen bleiben beim Abnehmer.
5. Datenblätter der Aluminiumbronzelegierung werdem vom Produzenten dem Abnehmer überlassen. Die Rechte an der Herstellung der Legierung und an den Gussverfahren bleiben beim Produzenten.
6. Die in Punkt 4 und Punkt 5 genannten Einzelheiten unterliegen den Beschränkungen von Betriebsgeheimnissen.
7. Der Kaufpreis von Schiffsschrauben Modell 165aL wird auf 2.780.000 Cranberrischen Pfund pro Stück festgesetzt.
8. Der Kaufpreis von Schiffsschrauben Modell 167aLc wird auf 3.880.000 Cranberrischen Pfund pro Stück festgesetzt.
9. Die Kaufpreise werden entsprechend den Rohstoffpreisen und den Wechselkursen angepasst.
10.Übergabeort vom Produzenten an den Abnehmer ist der Hafen von Höfudfjördur.
11. Der Produzent gewährt zwei Jahre Gewährleistung gegen Produktionsmängel.
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Wäre die Abnahme ab Borgfjell (Hafen) möglich? Dann würden wir 200 km Landweg und ihr 200 km Seeweg sparen. Könnten wir den Stückpreis einmal in Eldländischen Kronen angeben?
*so* 1 € = 75 EK *so*
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Wenn der Hafen ausreicht um einen unserer Spezialstückgutfrachter aufzunehmen.
Ist das der aktuelle Wechselkurs? Ich hatte keine Zeit diesen zu recherchieren.
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Ich denke schon, dass der Hafen ihre Schiffe bedienen kann.
*SO* Ja, die EK steht immer so zum Euro.*SO*
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Vertrag über die Lieferung von Gußteilen aus Aluminiumbronze
1. Vertragsparteien sind die Yoyodyne Shipyards (Abnehmer), vertreten
durch die Yoyodyne Propulsion Corp. Oakvale, Cranberra und die
Aluminiumhütte Draupnir (Produzent), vertreten durch Hræsvelgr
Industries.
2. Der Abnehmer verpflichtet sich zwischen August 2011 und August 2013
Schiffsschrauben aus Aluminiumbronze in einer Anzahl von mindestens zehn
Stück per Anum vom Produzenten abzunehmen.
3. Der Produzent verpflichtet sich zwischen August 2011 und August 2013
von eben diesen Schiffsschrauben mindestens zehn Stück, bei Bedarf bis
zu 34 Stück per Anum für den Abnehmer zu produzieren.
4. Technische Zeichnungen der zu fertigenden Teile werden vom Abnehmer
dem Produzenten überlassen. Die Rechte an den hydrodynamischen und
mechanischen Formen bleiben beim Abnehmer.
5. Datenblätter der Aluminiumbronzelegierung werdem vom Produzenten dem
Abnehmer überlassen. Die Rechte an der Herstellung der Legierung und an
den Gussverfahren bleiben beim Produzenten.
6. Die in Punkt 4 und Punkt 5 genannten Einzelheiten unterliegen den Beschränkungen von Betriebsgeheimnissen.
7. Der Kaufpreis von Schiffsschrauben Modell 165aL wird auf 2.780.000 Cranberrischen Pfund, bzw. 208.500.000 Eldeyjanische Kronen pro Stück festgesetzt.
8. Der Kaufpreis von Schiffsschrauben Modell 167aLc wird auf 3.880.000 Cranberrischen Pfund bzw. 291.000.000 Eldeyjanische Kronen pro Stück festgesetzt.
9. Die Kaufpreise werden entsprechend den Rohstoffpreisen und den Wechselkursen angepasst.
10.Übergabeort vom Produzenten an den Abnehmer ist der Hafen von Borgfjell.
11. Der Produzent gewährt zwei Jahre Gewährleistung gegen Produktionsmängel.
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Ich denke, dies ist machbar. Ihnen gebührt natürlich als Auftraggeber die erste Unterschrift. :)
Darf ich ihnen auch ein Glas Sekt bringen lassen, um anzustoßen?
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Vertrag über die Lieferung von Gußteilen aus Aluminiumbronze
1. Vertragsparteien sind die Yoyodyne Shipyards (Abnehmer), vertreten
durch die Yoyodyne Propulsion Corp. Oakvale, Cranberra und die
Aluminiumhütte Draupnir (Produzent), vertreten durch Hræsvelgr
Industries.
2. Der Abnehmer verpflichtet sich zwischen August 2011 und August 2013
Schiffsschrauben aus Aluminiumbronze in einer Anzahl von mindestens zehn
Stück per Anum vom Produzenten abzunehmen.
3. Der Produzent verpflichtet sich zwischen August 2011 und August 2013
von eben diesen Schiffsschrauben mindestens zehn Stück, bei Bedarf bis
zu 34 Stück per Anum für den Abnehmer zu produzieren.
4. Technische Zeichnungen der zu fertigenden Teile werden vom Abnehmer
dem Produzenten überlassen. Die Rechte an den hydrodynamischen und
mechanischen Formen bleiben beim Abnehmer.
5. Datenblätter der Aluminiumbronzelegierung werdem vom Produzenten dem
Abnehmer überlassen. Die Rechte an der Herstellung der Legierung und an
den Gussverfahren bleiben beim Produzenten.
6. Die in Punkt 4 und Punkt 5 genannten Einzelheiten unterliegen den Beschränkungen von Betriebsgeheimnissen.
7. Der Kaufpreis von Schiffsschrauben Modell 165aL wird auf 2.780.000
Cranberrischen Pfund, bzw. 208.500.000 Eldeyjanische Kronen pro Stück
festgesetzt.
8. Der Kaufpreis von Schiffsschrauben Modell 167aLc wird auf 3.880.000
Cranberrischen Pfund bzw. 291.000.000 Eldeyjanische Kronen pro Stück
festgesetzt.
9. Die Kaufpreise werden entsprechend den Rohstoffpreisen und den Wechselkursen angepasst.
10.Übergabeort vom Produzenten an den Abnehmer ist der Hafen von Borgfjell.
11. Der Produzent gewährt zwei Jahre Gewährleistung gegen Produktionsmängel.
Randolf DeValland-Crowe
Randolf DeValland- Crowe, CEO of Yoyodyne Propulsion Corp.
Gerne stoße ich mit Ihnen an. Wir haben ja wirklich etwas zu feiern. Wir würden gerne die ersten vier Schrauben der kleineren Bauart bestellen, die für unsere eigenen neuen Schwergutschiffe gedacht sind.
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Vertrag über die Lieferung von Gußteilen aus Aluminiumbronze
1. Vertragsparteien sind die Yoyodyne Shipyards (Abnehmer), vertreten
durch die Yoyodyne Propulsion Corp. Oakvale, Cranberra und die
Aluminiumhütte Draupnir (Produzent), vertreten durch Hræsvelgr
Industries.
2. Der Abnehmer verpflichtet sich zwischen August 2011 und August 2013
Schiffsschrauben aus Aluminiumbronze in einer Anzahl von mindestens zehn
Stück per Anum vom Produzenten abzunehmen.
3. Der Produzent verpflichtet sich zwischen August 2011 und August 2013
von eben diesen Schiffsschrauben mindestens zehn Stück, bei Bedarf bis
zu 34 Stück per Anum für den Abnehmer zu produzieren.
4. Technische Zeichnungen der zu fertigenden Teile werden vom Abnehmer
dem Produzenten überlassen. Die Rechte an den hydrodynamischen und
mechanischen Formen bleiben beim Abnehmer.
5. Datenblätter der Aluminiumbronzelegierung werdem vom Produzenten dem
Abnehmer überlassen. Die Rechte an der Herstellung der Legierung und an
den Gussverfahren bleiben beim Produzenten.
6. Die in Punkt 4 und Punkt 5 genannten Einzelheiten unterliegen den Beschränkungen von Betriebsgeheimnissen.
7. Der Kaufpreis von Schiffsschrauben Modell 165aL wird auf 2.780.000
Cranberrischen Pfund, bzw. 208.500.000 Eldeyjanische Kronen pro Stück
festgesetzt.
8. Der Kaufpreis von Schiffsschrauben Modell 167aLc wird auf 3.880.000
Cranberrischen Pfund bzw. 291.000.000 Eldeyjanische Kronen pro Stück
festgesetzt.
9. Die Kaufpreise werden entsprechend den Rohstoffpreisen und den Wechselkursen angepasst.
10.Übergabeort vom Produzenten an den Abnehmer ist der Hafen von Borgfjell.
11. Der Produzent gewährt zwei Jahre Gewährleistung gegen Produktionsmängel.
Randolf DeValland-Crowe
Randolf DeValland- Crowe, CEO of Yoyodyne Propulsion Corp.
Björn Davíðsson
Björn Davíðsson, Hræsvelgr Industries
Gibt ihm eines der gerade gebrachten Gläser.
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Sehr gerne, bis wann benötigen sie das Produkt?
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Wir würden die Stücke gerne noch im September verschiffen, dann können wir ohne Eisbrecher durch die Nordpassage und die Schiffe können noch dieses Jahr vom Stapel laufen.
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Man liefert 10.000 Tonnen Aluminium in den nächstgelegenen Hafen.
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Man kommt den vertraglichen Pflichten nach. Die 10.000 Tonnen Aluminium und drei der vier Schiffsschrauben liegen im Hafen "Borgfjell" zur Abholung bereit.
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Durch die angespannte Situation auf dem Markt für Charterschiffe findet die Abholung der Schiffschrauben erst heute statt. Ingenieure von Yoyodyne haben in den letzten Tagen nochmal die Schrauben mit Ultraschall und Laser vermessen und alles für gut befunden. Die Überweisung des Kaufpreises wurde daraufhin veranlasst.
Die Schrauben werden in ihrem vormontierten Zustand mit den Ladebäumen des Spezialfrachters aufgehoben und im Rumpf verstaut. Nachdem die Fracht gesichert wurde verlässt das Schiff noch am gleichen Tag wieder den Hafen um sich auf den Weg nach Cranberra zu machen.
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Eine Gruppe von Schaulustigen steht am Ufer und winkt dem Frachter hinterher.
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telefoniert mit seinem eldeyjischen Geschäftspartner Mr Björn Davíðsson:
Guten Tag Mr Davíðsson. Ich freue mich, dass gestern dann doch alles so reibungslos funktioniert hat. Meine Ingenieure sind ganz begeistert von der Arbeit die Sie geleistet haben. Weswegen ich eigentlich anrufe ist aber unsere neue Bestellung. Sobald die Frachter vom Stapellaufen beginnen wir mit dem Bau von zwei Massengutfrachtern. Für die brauchen wir je zwei Schrauben der großen Bauart. Wir schicken Ihnen morgen die unterschriebenen Aufträge per Kurier. Wir müssten die Schrauben noch vor Weihnachtren abholen lassen, da Wir den Frachter dann sowieso die südliche Route nehmen lassen müssen.
Und dann habe ich noch einen Tipp für Sie, was den Markt für Spezialaluminiumlegierungen angeht, wenn Sie den hören wollen.
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Am Telefon.
Sehr gerne Herr DeValland-Crowe, ich glaube wir werden die Schrauben spätestens ende November fertig haben. Das hört sich spannend an, was möchten sie mir vorschlagen?
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Abgesehen davon, dass sich die neue Aluminiumbronze Legierung natürlich hervorragend für Wellen- und Gezeitenkraftwerke eignet, sollten Sie ihr Augenmerk einmal auf Aluminium-Lithium-Legierungen lenken. Aus zuverlässiger Quelle habe ich erfahren, dass in Albernia demnächst neue Pläne für das Weltraumprogramm vorgelegt werden. Da wird es einigen Beadrf an solchen Speziallegierungen geben, Vieleicht haben Sie Interesse den Speziallegierungsbereich weiter auszubauen.
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Das hört sich sehr Interessant an, haben sie bereits Forschungsergebnisse oder Teilergebnisse, die wir ihnen abkaufen könnten? Haben sie Informationen, wann die Alberniaer beginnen wollen?
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Da wir uns bisher nie im Luftfahrtbereich engagiert haben, haben wir auch bisher nie Entwicklungen auf dem Bereich der superleichten Aluminiumwerkstoffe betrieben. Aber bei Belangen die Ihre Entwicklungsabteilung nicht leisten kann, kann ich Sie nur an den Fachbereich Chemie der Universität Black Rock (http://'http://board.cranberra.de/thread.php?postid=11524#post11524') verweisen. Dort betreibt man metallurgische Forschung und wird bestimmt einem internationalen angewandten Forschungsziel nicht abgeneigt sein.
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Universität Black Rock? Hmm, klingt interessant, wir haben auch so etwas. Sind sie dort tiefer involviert? Vielleicht könnten wir eine Kooperation vereinbaren?
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Man forscht an den physischen Eigenschaften einigen Legierungen.
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Die HLV Floddingen, ein erst vor Kurzem vom Stapel gelaufener Spezial- und Schwerlastfrachter der Yoyodybe Propulsion Corp. läuft den Hafen von Höfudfjördur an um die fertiggestellten Schiffsschrauben zu laden. Am Pier haben sich einige Schaulustige eingefunden um das erste Schiff das mit Schrauben aus eldeyjischer Produktion ausgestattet wurde zu sehen.
(http://img85.imageshack.us/img85/5310/floddingen.png)
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Sieht die Gruppe von Schaulustigen stehen und geht hin, um rauszufinden, warum die ganzen Leute hier stehen.
Was ist denn hier los? Kommt der Präsident von Astor oder so?
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Steht am Pier und begutachtet die Verladung, hört Jónas und wirbelt herum.
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Jónas, schön dich mal wieder zu sehen. Nein, nicht der Präsident, sondern dies wunderschöne Schiff erbaut mit eldländischer Hilfe.
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Teile von euch, Björn, oder ist in Eldeyja sonst noch jemand in dem Geschäft?
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Ich glaube nicht, aber vielleicht ist es ein Anfang.
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Na klar Jónas, ORKA liefert uns den Strom!
Grinst über beide Ohren.
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Fallegt. :)
Dann Glückwunsch, oder was sagt man da?
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Der Stahl und die Strauben liegen wieder zur Abholung bereit.
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Dear Mr Davidsson,
Yoyodyne Propulsion hat sich kurzfristig entschlossen auf der Economy Expo in Astor, die am Donnerstag beginnt, auszustellen. Wir würden uns sehr über einen Besuch einer Delegation von Hræsvelgr Industries auf unserem Messestand freuen. Möglicherweise könnten Wir dort die Präsentation unserer jüngsten Erfolge im Schiffbau gemeinsam eröffnen. Ich denke es bestünde für Sie auch reichlich Gelegenheit weitere Geschäftskontakte zu knüpfen.
Yors sincerey
Randolf DeValland-Crowe
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Liest den Brief und sieht in den Plan des Messeteams.
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Sie könnten auch einen Kontakt mit den Cranberrischen Universitäten wegen dem Flugzeugaluminium knüpfen.
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Die Geschäfte von Hræsvelgr Industries laufen gut. Im vergangenem Jahr konnte die Mitarbeiterzahl fast verdreifacht werden und dabei lag der durchschnittliche Lohn bei etwa 3375 EK je Stunde. Die Geschäftsführung zeigte sich zufrieden und gab an, im laufendem Jahr den Umsatz weiter steigern zu wollen.
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Das Büro wird geputzt, da Björn gerade im Ausland ist, dieses Mal nicht von ihm.
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Ruft in dem Hotel in dem Randolf immer wohnt, wenn er in Eldeyja ist, an und hofft das er gerade hier ist.
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Inspiziert das Werk.