Anbindung des Flughafens

[Agnar Bróðirsson]

eventuell könnte ja noch ein bahnhof in einem vorortbezirk oberirdisch liegen? Und dann zwei bis drei stationen unterirdisch? So könnte man bei zumindestens einem bahnhof einigermaßen geld einsparen. Gekoppelt mit dem bussystem sollte dann ein guter öpnv gewährleistet sein

[Agnar Bróðirsson]

Also ungefähr so wäre meine Idee:




Und jenach dem wier schnell die Züge fahren bräuchte man höchstens 3 Bahnhöfe zweigleisig und eventuell ein Ausweichgleis zwischen der hauptstadt und dem Flughafen.

[Jónas Sigurðsson]

Hvalfjarðarbær sollten wir zwischen Höfuðfjörður und dem Flughafen noch anbinden, aber im Prinzip könnte das so funktionieren. Wir fahren halt dort oberirdisch, wo der entsprechende Platz frei ist, und unterirdisch wo nicht.

[Agnar Bróðirsson]

Genau und dadurch wird das städtische Bild auch nicht angerührt. Gibt es denn schon Baupläne? Oder stand bisher nur die Aussprache zur Diskussion?

[Thelma Vilhjálmsdóttir]

Nein, wir haben derzeit keine Planung. Vielleicht sollten wir aber zuvor ein Bodengutachten heranziehen oder?

[Jónas Sigurðsson]

Weißt du zufällig, wer uns so ein Gutachten machen könnte?

Wobei im Boden von Höfuðfjörður auch schon andere Sachen gebaut worden sind, eigentlich müsste das bekannt sein, was für einen Boden es dort hat. ;)

[Thelma Vilhjálmsdóttir]

Wir haben aber noch keine U-Bahnen gegraben, wenn man untertage bauen kann, ist es natürlich für die Bevölkerung angenehmer, weniger Lärm und Schmutz...

Wir haben doch ein Institut dafür oder?

[Jónas Sigurðsson]

Dachte ich eigentlich auch, aber ich war wohl zu ungeschickt im Umgang mit der Forensuche. Deswegen die Frage. ;)

[Thelma Vilhjálmsdóttir]

Meinst du vielleicht dies hier? (Félag Jarðfræði, Kortagerð og Jörðin Mæling | Gesellschaft für Geologie, Kartographie und Geodäsie)

[Jónas Sigurðsson]

Genau das, danke. :)

Meinst du, die würden so etwas machen?

[Agnar Bróðirsson]

Was wäre der Plan, wenn der Boden eventuell ungeeignet ist?

[Thelma Vilhjálmsdóttir]

Ungeeignet für die U-Bahn oder für die restliche Strecke?

[Agnar Bróðirsson]

Für die unterirdische Trasse. Oder im schlimmsten Fall für die gesamte Strecke.

[Jónas Sigurðsson]

Ungeeignet gibt es nicht, höchstens aufwendig.

[Thelma Vilhjálmsdóttir]

Nun, wenn wir die Strecke nicht komplett unterirrdisch bauen können, müssen wir die Tunnel schachten. Nun, oberirdisch wird es wohl kein Problem geben und wenn, haben wir genug kluge Köpfe :)